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九份的後山....草山雷達站+燦光寮山
最近也不曉得在忙甚麼  3月29日去騎車+爬山的遊記快不知如何紀錄了
還好有這些照片 提供我一點印象
行程依舊4+2 早上8:27開始....「臻信福」的旅行囉  (真幸福)
先到瑞芳車站旁吃早餐
水煎包(內用) 飯糰(外帶)
準備妥當後  往...北37[瑞侯公路 侯牡公路]方向前進
過員山子分洪口  來到侯硐的地標(運煤橋)
大正九年(1920)興建 是運送煤礦輸出的重要樞鈕
經基隆河水長期的沖刷始產生坑洞 
然後在坑洞中形成小漩渦再進行沖蝕作用
於是形成壺型的小洞(壺穴) 就是照片上所呈現的畫面
鐵路宜蘭線和平溪線的分歧點
山頂上  白色圓球座  就是五分山雷達站(天氣要非常好 它才會現身喔...)
出....北37後  接102往九份
沿路的上坡+爆熱 快讓人"凍未條"
來到金字碑古道 
登山口處
休息片刻後  再加點油 就到高點囉...
看到21公里標  表示最高點的(不厭亭) 就在眼前
從涼亭上 俯視而下的來時路 像是幫山披著的綠衣  畫條界曲線般
美級了  難怪很多廣告  都選在這拍
我和鐵支路  當然也不會錯過
整個基隆  北海岸  盡收眼底
接著找尋102縣道 大約17公里處(目的地  叉路口)
就是這裡啦.....
往貂山古道(1050公尺 步行35分鐘)
燦光寮山步道(1900公尺 步行60分鐘)
還好 我們騎單車 應該不用那ㄇ久
沿途盤旋而上 四周的美景  卻讓我一再下馬.....拍照
茶壺山
山麓中  被公路勾畫出分明的線條
心情超high時  卻也要面對off load的挑戰
來到「貂山古道」碑記
明治31年(西元1898年) 因溪流中發現砂金 而成為瑞芳~牡丹雙溪 運送礦
產之輕便車路

再往前行 路況更加惡劣
燦光寮山 往前加把勁吧!
樹梅停車場

下方蜿蜒的草道  你相信嗎......也是條上山通往此處的道路呢
走在這樣的草道  應該會很有feel
金瓜石的礦脈(金 銅) 主要分布在本山本脈  本脈分為北段 南段
北段稱為本山礦場(火成岩)
南段稱為樹梅礦場(沉積岩)
在樹梅停車場的位置  剛好在兩礦場的中間地區
本山地質公園
趕快繼續探險囉  發覺路愈來愈小  原因是快被兩旁的雜草給侵入
終於.....到達最深山處 
草山雷達站
觀看兩人瘋狂的紀錄  限時刻12:06
騎乘里程30.515公里
騎乘時間2:46:31
眼前呈現的畫面  讓我感到驕傲 這一切辛苦都值得了
好好享受站在這裡的感覺

空氣中還帶有海的味道 人卻站在山頂上
我想應該很少人  會到這種地方來(太偏僻)
該是離開續攤的時候了
回程前往燦光寮山
遠方的草山雷達站 已離我愈來愈遠
到達登山口  單車丟放路旁 可愛的鐵支路還帶鎖(其實那ㄇ偏僻 誰要來偷)
走吧....爬山去(頭戴自行車帽 別人還以為我們參加兩項鐵人競賽)
哇靠 我快看不到前方的路了
沒爬過山路這樣艱困崎嶇
瞎米.....還要攀岩
可以不要上去嗎...
經過一陣  鬼吼鬼叫(興奮 壯膽)之後
攻頂成功
燦光寮山 海拔738公尺
山頂上這顆「一等三角點 」  早已佇立再此等待山友 見識它的廬山真面目
站在這  心情比草山雷達站那更加感動 興奮
四周視野真廣 不愧有一等三角點的加持
還要我們當配角 才算完美(我手中的飯糰 也搶著入鏡)
心中一陣激動後 也要下山囉
鐵支路你要保重喔
小心翼翼回到山下 好里家在....鐵馬還在
整個早上的體力耗費 當然要到九份 來補充回來
阿柑姨芋圓店 是一定吃的啦
香Q滑嫩
後方的"九份國小" 創校於明治42年(1909)
電影...戀戀風塵 的場景
回到瑞芳市區
品嘗 招牌的菜頭滷(甜不辣)
據說....以前礦工忙做事  沒時間煮飯 
於是把東西丟下鍋 滷成一鍋  方便用餐
瑞意號自助餐 吃過的人都說...讚
瑞芳車站 很有特色的地下道
最後  臻信福(真幸福)的回到起點囉
看看 鐵支路全程帶的GPS 顯示我們留下的軌跡